HT-XT-K01 - Exclusión del limitador engranajes HealTech X-TRE Power Box Kawasaki

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HT-XT-K01
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Exclusión del limitador de engranajes HealTech X-TRE Power Box Kawasaki ZX-10R / ZX-6R
Producto original HealTech
Las imágenes deben considerarse solo con fines de demostración y pueden no representar el producto real.

HEALTECH >> X-TRE Power Box

La unidad de control X-TRE está diseñada para motocicletas japonesas que originalmente están equipadas con el indicador de marca insertado. X-TRE es un avanzado "Eliminador de Retardo de Tiempo" que elimina las restricciones impuestas por las casas en algunas marchas de motocicletas. La característica del nuevo XTRE es el mantenimiento de la función del indicador de engranaje original de la bicicleta. Esto es posible gracias a un procesador que codifica / decodifica la señal enviada por la unidad de control a la instrumentación en tiempo real. Esta función es única, ya que todos los demás dispositivos en el mercado hoy en día desactivan la función del indicador de engranaje original.

El dispositivo X-TRE mejora la respuesta del motor, el par y la aceleración en cargas parciales, generalmente en velocidades de 1 a 3 °, y excluye la limitación de velocidad máxima / limitador de 6 velocidades en bicicletas con 1,000 cc y más. (GSX-R 1000, GSX-R 1300 Hayabusa, B-King). El dispositivo se excluye automáticamente una vez que se inserta el neutro para no afectar la velocidad de ralentí.

Al igual que el GiPro / ATRE, el dispositivo X-TRE se suministra con la posibilidad de que el usuario elija el equipo / mapa que ofrece los mismos beneficios, pero a partir de ahora con X-TRE ya no es necesario instalar una pantalla de conteo. equipo adicional si la bicicleta ya está equipada. Para las motocicletas que no tienen un contador de engranajes original, el GiPro / ATRE sigue siendo la mejor solución en el mercado hoy en día.

Otra función es la posibilidad de verificar fácilmente el conjunto de engranajes / mapas. El dispositivo se instala debajo del tanque de combustible, no es visible, y gracias al diseño sin botones permite un fácil ajuste y / o control de las configuraciones mientras está cómodamente sentado en la motocicleta.

X-TRE funciona perfectamente con o sin otros dispositivos electrónicos como Power Commander o Speedohealer.

El pequeño dispositivo se instala en aproximadamente 25 minutos en la mayoría de las bicicletas con conectores originales, solo se necesita cortar un cable para la instalación. El paquete incluye conectores de gel de sellado rápido de alta calidad que permiten una conexión simple y segura sin tener que soldar los cables.

Preguntas frecuentes:

  • ¿Puede X-TRE trabajar junto con el dispositivo Speedohealer?
    Por supuesto, ambas unidades funcionarán perfectamente.

  • Instalé un Dynojet Power Commander, ¿existen motivos para instalar un X-TRE?
    SÍ, los beneficios son: - El Power Commander puede variar el mapa en función de una sola marcha. El dispositivo X-TRE se implementa en el Power Commander porque establece el mapa de la unidad de control original en el mapa sin restricciones, independientemente de la velocidad seleccionada. - El Power Commander puede cambiar el mapa de la gasolina, mientras que el dispositivo X-TRE desactiva las restricciones de avance en marchas bajas. - El dispositivo X-TRE desactiva la limitación de velocidad (y el sexto limitador) en el Suzuki 1000cc y superior, el Power Commander puede asignar la función extendida.

  • ¿Debo volver a asignar el Power Commander después de instalar el dispositivo X-TRE?
    No, el PCIII normalmente se asigna en 4ta marcha, donde el dispositivo X-TRE no tiene efectos particulares.

  • Junto con el Power Commander, también he instalado el módulo de cambio avanzado, ¿puedo seguir usando el dispositivo X-TRE?
    SÍ, el dispositivo X-TRE no altera la curva de avance, sino que simplemente obliga a la unidad original a usar el mejor mapa de avance en todos los engranajes.

  • ¿Tengo que hacer algo con el dispositivo X-TRE si desconecto o cambio la batería de la bicicleta?
    No.

  • ¿Cómo puedo configurar el dispositivo X-TRE si está sin botones?
    Como el dispositivo X-TRE está instalado debajo del tanque, por lo tanto no es fácil de acceder, se diseñó una interfaz de control para que sea posible verificar o programar los modos TRE establecidos mientras permanece cómodamente sentado en la bicicleta. Será necesario seguir una secuencia simple y usar la palanca de cambios, la llave de encendido y el interruptor de MARCHA / APAGADO de la bicicleta. El sistema también funciona en presencia de un dispositivo de cambio electrónico. Habrá una confirmación visual del modo seleccionado a través del indicador de cuenta de engranajes original. Además, el dispositivo X-TRE está equipado con un indicador de estado LED que, en caso de problemas, es muy útil para identificar qué cable tiene poco contacto.

Motos compatibles

  • KAWASAKI ZX-10R (08-08)
  • KAWASAKI ZX-10R (09-09)
  • KAWASAKI ZX-10R (10-10)
  • KAWASAKI ZX-6R (07-08)
  • KAWASAKI ZX-6R (11-12)
  • KAWASAKI ZX-6R (09-10)
  • Más Información
    Marca Moto Kawasaki
    Moto - Tipo Road
    Moto - Modelo ZX-10R, ZX-6R /RR/636
    Moto - Año 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
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