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Suono

Suono

Die Linie “SUONO” (Klang) ist unter Nutzung der Synergie zwischen der Erfahrung eines großen, in der MotoGP-Welt.

Die Innovation
Perfekte Synthese zwischen innovativer Ästhetik und angewandter Technologie. Einwandfreie Montage, innovativer Look, kompromisslose Leistung.
SUONOist ein Mix „made in Italy“ zu 100%, dem schwerlich gleichzukommen ist.

DAS Design. Der Ursprung der Art ....
Beim Kreieren von SUONOhat sich das MIVV von einer Überlegung anleiten lassen: Durch das Donnern eines Motors kann sich der Zuhörer dessen „Stimme“ vorstellen.
Diese Interpretation des „Klangs“ stellte für MiVV die Drehachse des Projekts dar - ein Ansatz, welcher der Phantasie bei Entwurf, Engineering und Herstellung freie Bahnen ließ.

SUONOFull Titanium
Bei der Entwicklung der Linie Suono habe wir eigens die besten Materialien ausgesucht, um dem Produkt extreme Leichtigkeit gewährleisten zu können.
Suono gibt es in der Standard- und in der Full-Titanium-Version. Die Standardversion unterscheidet sich von der Full Titanium durch die unterschiedlichen im Innern verwendeten Materialien: Edelstahl bei Standard und Titan Grade 1 bei Full Titanium.
Die Gewichtsreduktion bei Full Titanium gegenüber der Standardversion beträgt ganze 45%: von 1,9 kg sinkt das Gewicht auf 1,2kg.
Bei der Leistung erfolgt die Steigerung, die durch den Einsatz von FULL TITANIUM erzielt wird, eher indirekt und ist vor allem auf das geringere Gewicht zurückzuführen.
Die Full Titanium-Version eignet sich vor allem für Fahrer, die sich mit ihrer Maschine (als Amateur oder Profi) auf der Rennbahn tummeln möchten.

SUONO Full Carbon
Schwarzes Carbon-Gewebe verkleidet innen und außen die neueste Version unseres Auspuffs SUONO. Das ist der Zauber des “Full Black”.

Nach der Version “Full Titanium” wird für unseren Spitzenauspuff SUONOmit “Full Carbon” nun eine weitere Variante angeboten.

Der massive Einsatz von Carbon-Material wird durch die beharrliche Nachfrage seitens eines Großteils der Tuningfans nach Auspuffen mit einem stark aggressiv ausgeprägten Look diktiert.

Wir sind überzeugt davon, dass von diesem Blickwinkel aus gesehen der “Black Style”, den der Einsatz von Carbon dem SUONObeschert hat, unerreichbar ist und die Erwartungen der Besitzer von Naked Bikes und Sportmaschinen der neuesten Generation bestimmt nicht enttäuschen wird.

Die technischen Daten dieser neuen Variante stimmen voll mit denen für die anderen SUONO-Versionen angegebenen überein.

Selbstredend kommt Carbon-Material höchster Qualität zum Einsatz (im Fachjargon wird von Köper 3K 200 g/m² gesprochen, das mit speziellen, hitzefesten Harzen getränkt wird).

SUONO Steel
Dabei handelt es sich um die Version, die für den Motorradbesitzer entwickelt wurde, der zwar nicht auf die Montage eines Modells mit innovativem Design verzichten möchte, der allerdings für die Verbesserung des Looks seiner Maschine nicht allzu tief in die Tasche greifen möchte.

Im Gegensatz zu den anderen Suono-Versionen besteht diese ganz aus dem hitzefesten Austenitischen Edelstahl AISI 304. Auch alle im Innern befindlichen Komponenten sind aus Edelstahl gefertigt.

Technische und mechanische Eigenschaften

  • Um das Gewicht von SUONOin Grenzen zu halten, kamen die besten verfügbaren Materialien zum Einsatz.
  • Titan 1 Grad slow mit einer Wanddicke von nur 0,6 mm, sodass die Hülle nur 15% des Gesamtgewichts ausmacht.
  • 3K 200 gr/mq² twill Carbon, der mit speziellen Harzen getränkt ist, dank derer er über hohe Hitzebeständigkeit verfügt.
  • Ein Schalldämpfereinsatz, der aus einer Mischung von texturierten 14 Mikron Geweben mit CE-Zeichen besteht, die eigens auf das Schallschlucken vor allem im hohen Frequenzbereich ausgelegt ist und die zugleich optimale Hitzeständigkeit aufweist.
  • Ein abnehmbares Rohr (dB Killer), das darauf ausgelegt ist, die vollkommene Einhaltung der geltenden Geräuschnormen zu garantieren und zugleich den phantastischen Sound von SUONOzur Geltung kommen zu lassen.
  • Nieten aus AISI 304 Edelstahl (4,8 x 10) mit Scherfestigkeit 7.000 Nm und Zugfestigkeit 4.900 Nm, zur strukturellen Festigkeit des Dämpfers.
  • Eine mit CNC bearbeitete Buchse aus AISI 304 Edelstahl für die perfekte Kupplung der Verbindungsrohre (nur bei Standardversion).
  • Innere Komponenten aus Titan Grade 1, Stärke 0,6 und 0,8 mm bei der Full-Titanium-Version.
  • Befestigungsschellen aus 3K twill 200 gr/mq² Carbonfaser, zur hohen Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Belastungen.

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