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Ghibli

Ghibli

Leicht wie der Wüstenwind,
ist der neue Auspuff von MIVV,
und er wird Sie auf seinen Flügeln von dannen tragen.

Wir haben es mit einem Produkt des oberen Marktsegments zu tun, das aus leichtem und hoch widerstandsfähigem Material hergestellt wird. Der neue Ghibli wird in zwei Versionen angeboten: einmal ganz aus Titan, sowohl innen als auch außen, und die andere Ausführung aus Edelstahl AISI 304.

Auf die Reise wird er mit Maschinen ab 600 Kubik aufwärts gehen - Sportmaschinen oder Naked Bikes selbstredend. Auf dem Foto ist jedoch nicht zu erkennen, welch großes Innenvolumen der Auspuff hat – ein Faktor, der es MIVV ermöglichte, einen schönen runden und unverwechselbaren Sound herauszuholen (wobei die Performance ohnehin zur Spitzenklasse gehört).

Der Ghibli wurde dem Publikum erstmals bei der Motorradmesse EICMA 09 vorgestellt. Er hat kein Standardlayout sondern setzt sich entlang seines Verlaufs aus einer oder mehreren Kurven zusammen, sodass durch die Anpassung an das jeweilige Motorradmodell ein Maximum an harmonischer Ästhetik erzielt wird.

Die Formen und Windungen dieses Auspuffs gestatten perfekte Kompatibilität sowohl mit Maxi-Sportmaschinen als auch mit Naked Bikes, wodurch sich außerdem einige besonders attraktive Montageversionen nicht nur in seitlicher Ausführung ergeben (denn an manchen Maschinen passt er genau „unter den Bauch“).

Abgesehen vom leichten Gewicht, bestehen die weiteren technischen Eigenschaften des neuen MIVV-Auspuffs darin, dass er einschließlich der Halterungsbügel ganz TIG-geschweißt ist, und mit einer gesenkgeschmiedeten Endkappe ausgestattet ist, an welcher der DB-Killer mit drei Inbusschrauben befestigt ist.

Wie alle MIVV-Produkte stützt sich der Ghibli auf einen Entwurf, der aus der Erfahrung eines großen Markenherstellers für Erstausrüstungs- und Aftermarket-Auspuffe entsteht, welcher seit mehreren Jahren außerdem „official partner“ von HRC beim MotoGP ist.

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